Základem byl šikmo uložený (pod úhlem 45°) atmosférický vznětový řadový šestiválec řady M 1.2 o objemu 11 940 cm³. První vozy řady 100 měly motor MŠ 634 s výkonem 210 k. V 80. letech ho postupně modernizovali: označení M1.2 přišlo v letech 1984–85 a M1.2A v letech 1987–88. Rekonstrukce hlav a bezúdržbové vstřikovací čerpadlo zvýšily životnost motoru na 420 000 km a motor získal homologaci Euro 0. Tahače se vyráběly s listovým i vzduchovým pérováním (např. typy 110.421 až 110.491 nebo 110.541 až 110.573). Modernizované verze mohly mít laminátovou zvýšenou střechu kabiny Maxi, elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, centrální mazání, chladničku, nezávislé topení a aerodynamické spoilery Air design. Některé tahače dostaly i šestnáctistupňovou převodovku ZF. Ještě v roce 1994 se vyráběl tahač 110.573.
Kabina je hranatá, s velkým panoramatickým čelním sklem, širokou tmavou maskou chladiče a masivním předním nárazníkem se zapuštěnými světlomety. Tahač má dvě nápravy a točnici pro návěs. Hodil se pro vnitrostátní i mezinárodní přepravu.
Stavebnice v měřítku 1:43 od výrobce AVD Models obsahuje díly ke stavbě tahače, včetně dílů z kovu (die cast) a fotoleptaných dílů. Na krabici je doporučení používat modelářské nástroje a pomůcky. Stavebnice je určená pro modeláře, kteří si chtějí model postavit sami. Model vyšel v lednu 2021.
Stavebnice jsou dodávány v rozloženém stavu, bez barev a lepidla.
Výrobce: AVD
Distributor EU: modelgaraz.cz s.r.o., nám. Republiky 72/4, Žďár nad Sázavou, info@modelgaraz.cz
Materiál: Kov/plast
Měřítko: 1:43
Balení: Krabička
Limitovaná edice: Ne
Skladem v centrálním skladu dodavatele s dobou naskladnění cca. 8 - 10 týdnů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
