Škoda 1203 ROL představuje valníkové provedení legendární „dvanáctsettrojky" – prvního a dosud jediného sériově vyráběného československého malého užitkového automobilu se samonosnou bezkapotovou karoserií a zároveň posledního vozu značky Škoda klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol.
Označení ROL odkazovalo přímo na valníkové provedení s plachtou, které oproti furgonu nebo sanitce nabízelo otevřenou ložnou plochu o délce téměř 2,5 metru s nosností jedné tuny – výrazně více než ostatní verze téhož podvozku. Pohon obstarával zážehový čtyřválec OHV o objemu 1 221 cm³ s výkonem 36 kW při 4 600 otáčkách za minutu, jehož konstrukční kořeny sahaly až do roku 1938 a jehož přehřívání do kopce patřilo k nejdůvěrněji známým vlastnostem celé řady – ostatně přezdívka „dvanáctsettrojka", za níž kolony aut bezmocně čekaly na stoupáních, nebyla náhodná. Čtyřstupňová převodovka přenášela výkon na zadní kola a umožňovala maximální rychlost 90 km/h.
Výroba začala koncem roku 1968 ve vrchlabském závodě AZNP, v roce 1975 se přesunula do Trnavských automobilových závodů TAZ, kde v roce 1988 přišla zásadní modernizace s novým motorem 1 433 cm³ o výkonu 42 kW a pětistupňovou převodovkou – a takto omlazená „dvanáctsettrojka M" vydržela v různých formách ve výrobě až do roku 1999, respektive v kusové výrobě v Žacléři dokonce do roku 2017. Z celkové produkce přesahující 69 000 kusů tvořily valníky ROL nezanedbatelnou část a díky své otevřené ložné ploše, plachtě připomínající skautský stan a charakteristickým „žábrám" na bocích karoserie se staly nezaměnitelnou součástí venkovského i městského provozu celých třiceti let.
Stavebnice jsou dodávány v rozloženém stavu, bez barev a lepidla.
Výrobce: AVD
Distributor EU: modelgaraz.cz s.r.o., nám. Republiky 72/4, Žďár nad Sázavou, info@modelgaraz.cz
Materiál: Kov/plast
Měřítko: 1:43
Balení: Krabička
Limitovaná edice: Ne
Skladem v centrálním skladu dodavatele s dobou naskladnění cca. 6 - 8 týdnů.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
