ŠKODA Tr14 | 1:43 | Naše autobusy [PŘEDOBJEDNÁVKA]

Škoda 14Tr patří k nejznámějším československým trolejbusům a řadu let tvořila páteř městské hromadné dopravy v Československu i v dalších zemích. Vyráběl ji podnik Škoda v Ostrově nad Ohří v letech 1981 až 1998 a vzniklo asi 3 265 vozů. První prototyp se objevil už v roce 1972, ale vývoj se pozdržel. Teprve ropná krize vedla k tomu, že se práce obnovily, a v roce 1980 vzniklo dalších pět prototypů. Nový trolejbus nahradil starší typ 9Tr a přinesl moderní samonosnou karoserii.

Vůz má svařovanou samonosnou karoserii z tenkostěnných ocelových profilů s plechovým opláštěním. Je dlouhý 11 340 mm, široký 2 500 mm a vysoký 3 410 mm se spuštěnými sběrači. Rozvor činí 5 420 mm a podlaha je ve výšce 750 mm nad vozovkou. Pohotovostní hmotnost je přibližně 10 000 až 10 500 kg. Pohání ho jeden trakční elektromotor Škoda o výkonu 100 kW při napětí 600 V, u verzí pro 750 V až 120 kW. Elektrická výzbroj s tyristorovou pulzní regulací zajišťuje plynulý rozjezd i elektrodynamické brzdění. Doplňuje ji dvouokruhová vzduchová brzda. Hnací zadní nápravu dodala maďarská Rába a předek tvoří tuhá náprava z LIAZu. Obě nápravy jsou odpružené vzduchovými vlnovci. Nejvyšší rychlost je 65 km/h.

Interiér s třemi širokými dvoukřídlými dveřmi a velkými bočními okny nabízí 24 až 29 míst k sezení a 51 až 56 míst k stání. Celková kapacita je asi 80 cestujících. V zimě vytápějí kabinu elektrické kalorifery. První série měly problémy s tuhostí karoserie, proto výrobce vozovou skříň postupně zesílil. V roce 1995 vznikla modernizovaná verze 14TrM s novými čely a protiskluzovou podlahou. Podle ní dostala řada vozů označení 14TrR po rekonstrukci. Z 14Tr se odvodil i kloubový trolejbus 15Tr. Trolejbusy 14Tr jezdily například v Brně, Teplicích, Plzni, na Slovensku nebo v Žilině. Mnoho z nich jezdilo ještě po roce 2010 a některé se zachovaly jako historická vozidla.

Model zachycuje bílou karoserii s provozním číslem 164, tenké černé pruhy po bocích, šedé zařízení na střeše, bílé sběrače trolejí s šedými hlavicemi a černá kola. Přes okna vidíte zařízení interiéru se sedadly.

Kovový model s plastovými doplňky v měřítku 1:43 ze sběratelské edice Naše autobusy (číslo 85, podtitul „Evropský módní“) od vydavatelství Modimio. V balení je doprovodný časopis v ruštině s fotografiemi, technickými údaji a historií vozu a také sběratelská nálepka. Model je určený pro sběratele, nejde o hračku. Je vhodný pro osoby od 14 let.