STAR 266 Rallye Paříž Dakar 1988 | 1:43 | Kultovní náklaďáky minulé éry [PŘEDOBJEDNÁVKA]

STAR 266 Rally Turbo se startovním číslem 629 v barvách francouzsko-polsko-africké obchodní společnosti CITA představuje jeden z nejodvážnějších a nejromantičtějších příběhů, jaké kdy východoevropský automobilový průmysl napsal na stránky světového motorsportu.

Jubilejní desátý ročník Rallye Paříž–Alžír–Dakar, odstartovaný 1. ledna 1988 z pařížského náměstí Trocadéro, přilákal rekordních 603 vozidel – a mezi nimi i dva polské třínápravové nákladní automobily STAR 266, které starachovická továrna FSC připravila k startu v průběhu pouhých několika měsíců.

Posádku vozu č. 629 tvořili zkušený závodní řidič Jerzy Mazur a pilot Julian Obrocki, vůz č. 630 pak pilotoval Tomasz Sikora s Jerzym Frankem. Závodní verze vycházela z osvědčeného vojenského nákladního automobilu STAR 266 s pohonem všech kol 6×6 a řadovým šestiválcovým vznětovým motorem Star 359M o objemu 6 842 cm³ s výkonem 110 kW při 2 100 otáčkách za minutu a točivým momentem 432 Nm – sériové vozy o hmotnosti 7 350 kg byly pro potřeby rajdu odlehčeny o 1 450 kg, doplněny bezpečnostními rámy z ocelových trubek, kubíkovými sedadly, přídavnými palivovými nádržemi a výraznou bílou plachtovou nástavbou s grafikou sponzora CITA – Commerce International Technologie Appliquée.

Trasa závodu čítající 12 874 km přes Francii, Alžírsko, Mali, Burkinu Faso a Senegal dokončilo z 603 startujících pouhých 151 vozidel – oba Stary sice dojely do cíle v Dakaru jako jediná dvě polská vozidla v historii tohoto rajdu, avšak překročily časový limit a do oficiální klasifikace nebyly zařazeny, což však na jejich historickém výkonu nic nemění: jeden z těchto vozů dnes jako živá legenda odpočívá v Muzeu přírody a techniky ve Starachowicích.