CSEPEL D 710 Bútorszállító | 1:43 | Legendás teherautók

Csepel D-710 v provedení „bútorszállító“ (nábytkový skříňový vůz) představuje významnou kapitolu maďarského automobilového průmyslu a ukázku technické zdatnosti závodu Csepel Autógyár, který se od svého založení v roce 1949 vypracoval na předního výrobce nákladních vozidel v tehdejším východním bloku. Model D-710, jehož sériová výroba byla zahájena v roce 1959, vznikl jako odpověď na poptávku po vozidle s vyšší nosností, která byla umožněna díky modernímu podvozku vyvinutému v roce 1957.

Technicky zajímavým prvkem byla kabina, jejíž konstrukci a výrobu zajišťoval maďarský Ikarus – využíval při tom tehdy progresivní lehký hliník pro snížení hmotnosti. Tato prostorná kabina trambusového typu („buldog“) nabízela posádce nejen dobrou ergonomii, ale i možnost úpravy sedadel na lůžko, což bylo pro dálkové přepravy, včetně mezinárodních stěhovacích zakázek, nezbytné. Vůz byl poháněn spolehlivým řadovým šestiválcovým vznětovým motorem D-614.18 o výkonu 107 kW (145 koní), který ve spojení s pětistupňovou převodovkou umožňoval solidní jízdní výkony i při plném naložení 8 tun nákladu.

Verze „bútorszállító“ s objemnou skříňovou nástavbou byla typickým představitelem tehdejší logistiky, sloužícím jak státním podnikům (např. Fősped), tak i pro specializované městské služby. Charakteristický design s typickou maskou a robustní konstrukcí dělal z Csepelu D-710 nezaměnitelnou součást silnic 60. a 70. let. Model v měřítku 1:43 v rámci edice „Legendás teherautók“ věrně zachycuje tuto éru maďarského inženýrství, kdy nákladní vozy značky Csepel tvořily páteř dopravního parku nejen v samotném Maďarsku, ale díky úspěšným exportům i v řadě dalších zemí.