ŠKODA 1000 MB (1965) |1:43 | Velká historie v malých modelech Škoda

Zásadní novinkou byla koncepce s motorem uloženým vzadu a pohonem zadních kol v kombinaci se samonosnou celokovovou karoserií čtyřdveřové limuzíny – řešení, které nabídlo prostorný interiér pro pět osob, zavazadlový prostor vpředu a příznivé jízdní vlastnosti na tehdejších silnicích. Automobil poháněl kapalinou chlazený řadový čtyřválec OHV o objemu 988 cm³ s výkonem 27,5 kW (37 k), spojený s plně synchronizovanou čtyřstupňovou převodovkou. Světovým unikátem byl blok motoru odlévaný tlakově do kokily ze slitiny hliníku – technologie, kterou si Škoda nechala patentovat a která znamenala výrazné snížení hmotnosti i výrobních nákladů.

Přední kola byla zavěšena na lichoběžníkových ramenech s příčným listovým perem, vzadu pracovaly kyvadlové polonápravy se šroubovitými pružinami. Vůz o pohotovostní hmotnosti pouhých 765 kg dosahoval maximální rychlosti 120 km/h při spotřebě kolem 7 litrů na 100 km. Škoda 1000 MB se stala masivním exportním artiklem – vyvážela se do více než sedmdesáti zemí světa včetně Velké Británie, Belgie, Nizozemska či Nového Zélandu – a s celkovou produkcí přesahující 440 tisíc kusů se zapsala mezi nejúspěšnější československé automobily vůbec.

Model z roku 1965 věrně zachycuje charakteristické znaky první série – jemnou chromovanou masku, kulaté přední světlomety, dobové zbarvení karoserie i detailně provedený interiér.

Kovový model s plastovými doplňky v měřítku 1:43 ze sběratelské edice Velká historie v malých modelech Škoda. Součástí balení je doprovodný časopis s dobovými fotografiemi, technickými údaji a historií tohoto legendárního vozu.