ŠKODA 422 TUDOR (1930) |1:43 | Velká historie v malých modelech Škoda

Automobil stál na žebřinovém rámu s tuhými nápravami zavěšenými na podélných listových perech a poháněl jej kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec s rozvodem SV o zdvihovém objemu 1 195 cm³, který při 3 000 otáčkách za minutu vydával výkon 16 kW (22 k). Síla byla přenášena přes suchou lamelovou spojku a čtyřstupňovou převodovku na zadní kola. Vůz o pohotovostní hmotnosti kolem 950 kg dosahoval maximální rychlosti přibližně 80 km/h při skromné spotřebě okolo 10 litrů na 100 kilometrů, což z něj činilo hospodárný a spolehlivý dopravní prostředek pro tehdejší venkovské i městské komunikace.

Označení „TUDOR“ patřilo dvoudveřové uzavřené karoserii se čtyřmi místy k sezení, která nabízela posádce plnohodnotnou ochranu před nepřízní počasí za nižší cenu než rozměrnější čtyřdveřové sedany. Typickými znaky vozu byla vysoká úzká silueta, mohutná niklovaná maska chladiče se stojatými reflektory, drátěná kola s loukoťovým vzhledem, dělené čelní sklo a boční rezervní kolo. Škoda 422 se v mnoha ohledech stala předstupněm pozdější revoluční řady Popular a spolu se svými sourozenci typu 420 a 430 pomohla značce ustát dopady světové hospodářské krize.

Model věrně zachycuje charakteristické rysy prvorepublikové konstrukce z roku 1930 – od jemně provedených chromovaných detailů, blatníků a stupaček až po dobové zbarvení karoserie a propracovaný interiér.

Kovový model s plastovými doplňky v měřítku 1:43 ze sběratelské edice Velká historie v malých modelech Škoda. Součástí balení je doprovodný časopis s dobovými fotografiemi, technickými údaji a historií tohoto vozu.