JELCZ 325 WUKO SM-101 | 1:43 | Legendás teherautók

Jelcz 325 se zástavbou WUKO SM-101 patří k nejznámějším komunálním vozidlům Polska v době PRL. Desítky let k němu patřily ulice polských měst a městeček. Pro popelářské vozy, fekální vozy a další komunální stroje to byla typická kombinace: podvozek z automobilky Jelcz v Jelcz-Laskowicích a zástavba z podniku WUKO v Lodži. Jelcz 325 se vyráběl v letech 1982 až 1992 a vychází z typu Jelcz 315. Ten nahradil málo povedený nákladní automobil Żubr A80. Konstruktéři u něj vyměnili nejporuchovější díly za nové, aby byl vůz odolnější a spolehlivější. Písmeno P v označení P325 znamená podvozek, tedy provedení určené pro nástavby.

Vůz stojí na žebřinovém rámu s tuhými nápravami a podélnými listovými pery. Pohání ho vznětový řadový šestiválec, který vyráběla WSK Mielec v licenci britské firmy Leyland. Motor byl jednoduchý a snadno se opravoval, takže se hodil pro náročný komunální provoz. Vůz musel jezdit každý den, často se rozjížděl a zastavoval a jeho nástavba neustále pracovala. Robustní podvozek s pohonem zadních kol unesl těžkou zástavbu s nákladem a díky kompaktní kabině se vůz dobře otáčel i v úzkých ulicích starých městských čtvrtí.

Zástavbu vyrobil podnik WUKO (Wytwórnia Urządzeń Komunalnych) z Lodže. Vznikl v roce 1955 spojením dvou malých řemeslných dílen jako Komunalne Przedsiębiorstwo Taboru i Sprzętu Sanitarnego. Poptávka rychle rostla, a tak podnik brzy dostal nový závod na okraji Lodže. Od roku 1958 k němu patřil i závod ve Wschowě. WUKO se stalo hlavním polským výrobcem komunální techniky a dodávalo popelářské vozy, fekální vozy, cisterny i zametací stroje. Popelářská zástavba SM-101 má nástavbu o objemu 13,5 m³. Odpad se nakládá zezadu a hydraulické lisovací zařízení ho stlačuje, takže se do nástavby vejde mnohem víc odpadu. Vozy Jelcz s touto zástavbou jezdily u městských technických služeb v celém Polsku a některé sloužily ještě dlouho po roce 2000.

Model z roku 1989 věrně zachycuje červenou kabinu s nápisem JELCZ na masce chladiče, oranžovou popelářskou nástavbu, zadní nakládací část, podvozek i kola.

Kovový model s plastovými doplňky v měřítku 1:43 z maďarské sběratelské edice Legendás teherautók a múltból od vydavatelství DeAgostini. V balení je doprovodný časopis v maďarštině s dobovými fotografiemi, technickými údaji a historií vozu.

Výrobce: De Agostini
Distributor EU: Váci út 22-24., 1132 Budapest, Maďarsko,  deagostini@suvet.hu
Měřítko: 1:43
Balení: Blistr
Limitovaná edice: Ne