TATRA T27 | 1:43 | AVD

Neohodnoceno
Značka: Tatra

Stavebnice

Dostupnost Skladem u dodavatele
Možnosti doručení
Kód: 4057AVD
2 280 Kč
TATRA T27 | 1:43 | AVD
Neohodnoceno
Značka: Tatra
TATRA T27 | 1:43 | AVD
Novinka
Skladem přes 900 variant obtisků
Skladem
přes 900 variant obtisků
Osobní přístup ke každé zakázce
Osobní přístup
ke každé zakázce
Spokojení zákazníci po celém světě
Spokojení zákazníci
po celém světě
Zdarma doprava u objednávek nad 3000 Kč
Zdarma doprava
u objednávek nad 3000 Kč

Tatra T27 v autobusovém provedení představuje jeden z  nejméně obvyklých zástupců meziválečné kopřivnické produkce – vůz, na němž se snoubí osvědčená tatrovácká konstrukční filozofie páteřového rámu s avantgardní trambusovou karoserií, která na přelomu 30. let budila zasloužený obdiv.

Podvozek vycházel z osvědčeného dvounápravového nákladního automobilu Tatra 27a, jehož výroba probíhala od roku 1936: charakteristická ocelová páteřová roura velkého průměru nesla vpředu výkyvné polonápravy přední nápravy integrované s převodovkou a vzadu rozvodovku zadní hnané nápravy s výkyvnými polonápravami – konstrukční řešení, které Tatře zajišťovalo vynikající průchodnost terénem i při plném zatížení. Pohonnou jednotku autobusové verze označované T27/91 tvořil vznětový kapalinou chlazený čtyřválec Tatra 91 o zdvihovém objemu 4 849 cm³ a výkonu 60 kW při 1 800 otáčkách za minutu, spojený se čtyřstupňovou manuální převodovkou – přičemž volba vznětového motoru místo sériového benzínového agregátu byla v roce 1937 sama o sobě výrazným moderním prvkem. Na tomto podvozku s rozvorom 4 300 mm a pohotovostní hmotností 5 900 kg vyrostla bezkapotová trambusová karoserie délky 7 580 mm a šířky 2 300 mm, jejíž hladké linie, velké boční okna a integrovaná přední partie bez vyčnívající kapoty tehdy zcela vybočovaly z dobového standardu – ostatní autobusy té doby stále nosily oddělenou kapotu motoru a výrazně archaičtější siluetu.

Celkem bylo v závodu Ringhoffer-Tatra v Kopřivnici postaveno na základě objednávky bratislavského dopravního podniku BEÚS v polovině roku 1936 dvanáct kusů těchto autobusů, které byly dodány pro provoz na levostranných linkách v Bratislavě – a právě tato výjimečná malá série z nich dnes činí jeden z nejcennějších a nejhledanějších historických autobusů středoevropské provenience.

Stavebnice jsou dodávány v rozloženém stavu, bez barev a lepidla.

Výrobce: AVD
Distributor EU:
 modelgaraz.cz s.r.o., nám. Republiky 72/4, Žďár nad Sázavou, info@modelgaraz.cz 
Materiál: Kov/plast
Měřítko: 1:43
Balení: Krabička
Limitovaná edice: Ne

Skladem v centrálním skladu dodavatele s dobou naskladnění cca. 6 - 8 týdnů.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole: