TATRA T1 | 1:43 | AVD

Neohodnoceno
Značka: Tatra

Stavebnice

Dostupnost Skladem u dodavatele
Možnosti doručení
Kód: 4068AVD
1 680 Kč
TATRA T1 | 1:43 | AVD
Neohodnoceno
Značka: Tatra
TATRA T1 | 1:43 | AVD
Novinka
Skladem přes 900 variant obtisků
Skladem
přes 900 variant obtisků
Osobní přístup ke každé zakázce
Osobní přístup
ke každé zakázce
Spokojení zákazníci po celém světě
Spokojení zákazníci
po celém světě
Zdarma doprava u objednávek nad 3000 Kč
Zdarma doprava
u objednávek nad 3000 Kč

Tatra T1 představuje přelomový okamžik v dějinách československé tramvajové dopravy – první domácí čtyřnápravový velkoprostorový vůz odvozený z americké koncepce PCC, který svým příchodem na přelomu 40. a 50. let zahájil cestu Československa k titulu světové tramvajové velmoci.

Kořeny tohoto vozu sahají až do roku 1929, kdy se v USA z iniciativy ředitelů největších tramvajových provozů zformoval výbor Presidents' Conference Committee s cílem vytvořit tramvaj nové generace schopnou čelit narůstající konkurenci automobilu – a právě dokumentace elektrické výzbroje tohoto systému PCC od firmy Westinghouse se díky licenční spolupráci s ČKD dostala do Československa ještě před válkou, byť válečné události oddálily její využití až do roku 1946.

Konstrukční práce na domácí verzi probíhaly od roku 1947 v Tatře Smíchov ve spolupráci s ČKD Stalingrad, přičemž karoserie dostala vlastní československý design z ruky architekta Františka Kardause – a 22. listopadu 1951 vyjel prototyp s evidenčním číslem 5001 poprvé na pražské koleje, přičemž termín byl záměrně upraven tak, aby se stihl ke Gottwaldovým narozeninám. Sériová výroba pak probíhala v letech 1952 až 1958 a přinesla celkem 287 kusů jednosměrných čtyřnápravových vozů délky 13 300 mm, šířky 2 400 mm a pohotovostní hmotnosti 16 600 kg, poháněných čtveřicí trakčních motorů TM 22 o celkovém výkonu 160 kW při napájecím napětí 600 V stejnosměrných, s odporovou elektrickou výzbrojí TR32 a maximální rychlostí 60 km/h – přičemž na jedné straně vozové skříně byly troje skládací dveře a vůz pojmul celkem 95 cestujících.

Tramvaje T1 sloužily především v Praze, Plzni, Ostravě a Brně, 20 kusů bylo exportováno do sovětského Rostova na Donu a dva zkušební kusy zamířily do Varšavy – a ačkoli ve výrobě záhy ustoupily modernějšímu typu T2 a posléze legendárnímu T3, dočkaly se v provozu místy až 80. let, přičemž zachované exempláře jsou dnes cennými poklady muzejních sbírek.

Stavebnice jsou dodávány v rozloženém stavu, bez barev a lepidla.

Výrobce: AVD
Distributor EU:
 modelgaraz.cz s.r.o., nám. Republiky 72/4, Žďár nad Sázavou, info@modelgaraz.cz 
Materiál: Kov/plast
Měřítko: 1:43
Balení: Krabička
Limitovaná edice: Ne

Skladem v centrálním skladu dodavatele s dobou naskladnění cca. 6 - 8 týdnů.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole: